Phi công điều khiển máy bay chiến đấu F-35 kêu cứu cấp cứu trong cuộc gọi 911
Trên một bản ghi âm 911 vừa được công bố, phi công đã nhảy dù khỏi chiếc máy bay F-35 bị mất tích cuối tuần trước đã yêu cầu một chiếc xe cứu thương từ một ngôi nhà ở Nam Carolina. Trong cuộc gọi kéo dài 4 phút, chủ nhà được nghe nói với nhân viên điều phối 911 rằng phi công đã nhảy dù xuống sân sau nhà và cần sự giúp đỡ.
“Chúng tôi có một phi công trong ngôi nhà, và tôi đoán là anh ta đã hạ cánh ở sân sau nhà tôi, và chúng tôi đang cố gắng tìm xem liệu chúng tôi có thể mời một chiếc xe cứu thương đến tận nhà hay không,” chủ nhà nói trong cuộc gọi, được chia sẻ bởi NBC News. Sau đó, người lái máy bay được nghe trên cuộc gọi, nói với nhân viên điều phối: “Thưa bà, một chiếc máy bay quân sự đã gặp tai nạn. Tôi là phi công. Chúng ta cần hỗ trợ cứu hộ. Tôi không chắc chiếc máy bay nằm ở đâu. Nó sẽ đã hạ cánh đâu đó. Tôi đã nhảy dù.”
Cuộc gọi diễn ra sau khi phi công, người đang lái một chiếc máy bay chiến đấu F-35 Lightning II đã phải nhảy dù khỏi máy bay do “sự cố” trên bản điều khiển, và đã nhảy dù từ độ cao 2.000 feet xuống đất.
Nhân viên điều phối hỏi nguyên nhân gây ra sự cố sau khi phi công nói với cô ấy rằng đó là vụ va chạm máy bay. Anh ta trả lời rằng đó là một “sự cố hàng không”, và sau khi nhân viên điều phối tiếp tục đặt câu hỏi, phi công một lần nữa nói với cô ấy: “Thưa bà, tôi là phi công trong một chiếc máy bay quân sự, và tôi đã nhảy dù. Vì vậy, tôi chỉ cần đi trên máy bay dù xuống đất. Bạn có thể gửi một chiếc xe cứu thương tới được không?”
Phi công cũng cho biết trong cuộc gọi rằng anh ta cảm thấy “ổn”, nhưng “lưng có hơi đau một chút”, và sau đó đã được chuyển đến một bệnh viện địa phương được cho là ổn định.
Căn cứ liên kết Charleston đang tiến hành huấn luyện ở Nam Carolina khi sự việc xảy ra, đại diện căn cứ cho biết trong một bài đăng trên Facebook vào Chủ Nhật. Căn cứ cho biết máy bay bị mất và đang làm việc cùng với Lục quân Mỹ để tìm kiếm chiếc máy bay. Sau khi phi công nhảy dù, F-35 được cho là bay thêm 60 dặm, theo bài báo của USA Today. Mảnh vỡ được tìm thấy xa tận 80 dặm về phía bắc của căn cứ tại Indiantown, Nam Carolina vào thứ Hai.
Lực lượng Hải quân cho biết không rõ tại sao chiếc máy bay F-35 vẫn tiếp tục bay sau khi phi công nhảy dù, nhưng cho biết phần mềm điều khiển bay được thiết kế để giữ máy bay ổn định, ngay cả khi tay phi công không còn ở trên hệ thống điều khiển. “Nếu máy bay ổn định ở chế độ bay ngang, máy bay sẽ cố gắng giữ nguyên tình trạng đó. Nếu nó đang bay lên hoặc đi xuống, máy bay sẽ giữ trạng thái 1G trong quá trình bay đó cho đến khi được chỉ thị thay đổi,” Lực lượng Hải quân nói với AP. “Điều này được thiết kế để cứu sống phi công nếu họ bất lực hoặc mất định hướng.”
Bản ghi 911 được tiết lộ trong khi Cơ quan Kế toán Trách nhiệm Chính phủ Hoa Kỳ phát hành một báo cáo cho biết máy bay chiến đấu F-35 không hoạt động do thiếu dữ liệu kỹ thuật và các vấn đề bảo dưỡng ngăn cản việc sửa chữa cụ thể. “Những thách thức này bao gồm dữ liệu kỹ thuật không đủ và không có sẵn (bao gồm số phần), các phần thay thế, thiết bị hỗ trợ và đào tạo cho người bảo trì,” báo cáo nói. Nó yêu cầu Bộ Quốc phòng đánh giá chiến lược duy trì dự kiến cho máy bay chiến đấu F-35 Lightning II trước chi phí dự định là 1,7 nghìn tỷ đô la để mua 2.500 máy bay.
Một cuộc điều tra về nguyên nhân của vụ rơi máy bay chiến đấu F-35 vẫn đang tiếp diễn, và Đại tá Joe Leitner của Lục quân Mỹ cho biết trong một email gửi tới Gizmodo: “Bộ Hải quân có quy trình xác định được dùng để điều tra các vụ tai nạn máy bay.” Ông thêm: “Chúng tôi không thể cung cấp thông tin phụ thêm để bảo tồn tính toàn vẹn quy trình điều tra.”
Gizmodo cũng liên hệ với Căn cứ liên kết Charleston, Không quân Hoa Kỳ và Bộ Quốc phòng để có thêm thông tin./. #F35 #phiông #cấpcứu #tai nạn #-iq8061-
Nguồn: https://gizmodo.com/pilot-of-f-35-fighter-jet-pleads-ambulance-in-911-call-1850865556
On a newly released 911 audio recording, the pilot who ejected from the F-35 fighter jet that went missing last weekend is heard requesting an ambulance from a South Carolina home. In the four-minute-long recording, the homeowner is heard telling the 911 dispatcher that the pilot parachuted into his backyard and needed help.
“We got a pilot in the house, and I guess he landed in my backyard, and we’re trying to see if we could get an ambulance to the house, please,” the homeowner said in the call, shared by NBC News. The pilot is then heard on the call, telling the dispatcher: “Ma’am, a military jet crashed. I’m the pilot. We need to get the rescue rolling. I’m not sure where the airplane is. It would have crash-landed somewhere. I ejected.”
The call came after the pilot, who was flying an F-35 Lightning II fighter jet, ejected from the aircraft due to a “mishap” on board, parachuting 2,000 feet to the ground.
The dispatcher asked what caused the fall after the pilot was heard telling her it was a jet crash. He responded that it was an “aircraft failure,” and after the dispatcher continued asking questions, the pilot once again told her: “Ma’am, I’m a pilot in a military aircraft, and I ejected. So, I just rode a parachute down to the ground. Can you please send an ambulance?”
The pilot also said in the recording that he was feeling “okay,” but his “back hurts a little bit,” and was later transported to a local hospital where he is reportedly in stable condition.
Joint Base Charleston was conducting training in South Carolina when the incident occurred, representatives said in a Facebook post on Sunday. The base said the jet was missing and it was working alongside the U.S. Marine Corps to locate the aircraft. After the pilot ejected, the F-35 reportedly flew for another 60 miles, USA Today reported. Debris was located as far as 80 miles north of the base in Indiantown, South Carolina on Monday.
The Marine Corps told AP News it is unclear why the F-35 jet continued to fly after the pilot ejected, but said the flight control software was designed to keep it steady, even if the pilot’s hands were no longer on the control system. “If the jet is stable in level flight, the jet will attempt to stay there. If it was in an established climb or descent, the jet will maintain a 1G state in that climb or descent until commanded to do something else,” the Marine Corps told AP. “This is designed to save our pilots if they are incapacitated or lose situational awareness.”
The 911 recording comes as the U.S. Government Accountability Office released a report saying the F-35 fighter jets are not operational due to a lack of technical data and maintenance issues that prevent specific repairs. “These challenges include insufficient and unavailable technical data (including part numbers), spare parts, support equipment, and training for maintainers,” the report said. It urged the Department of Defense to assess the future sustainment strategy designed for the F-35 Lightning II fighter jets ahead of its planned $1.7 trillion spending on 2,500 jets.
An investigation into the cause of the F-35 fighter jet crash is still underway, and USMC Captain Joe Leitner said in an email to Gizmodo: “The Department of the Navy has a well-defined process for investigating aircraft mishaps.” He added: “We are unable to provide additional details to preserve the integrity of the investigatory process.”
Gizmodo also contacted Joint Base Charleston, the U.S. Air Force, and the Department of Defense for additional information.
