Chuyến bay tiếp theo của tàu vũ trụ khổng lồ SpaceX Starship sắp diễn ra. Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ tiến gần hơn một bước vào việc cho phép SpaceX phóng lại, nhưng yêu cầu thấy hàng chục cải tiến trước tiên. Elon Musk, người sáng lập SpaceX, cho biết hầu hết các thay đổi đã được thực hiện và anh ấy đã sẵn sàng để cất cánh.
FAA (Cục Hàng không Liên bang) thông báo đã đóng điều tra vụ “sự cố” kết thúc chuyến bay thử vũ trụ đầu tiên của Starship vào ngày 20 tháng 4. Thử nghiệm đó kết thúc với việc phá hủy xe sau khi giai đoạn Super Heavy booster không tách ra khỏi phần thân chính của Starship.
Cơ quan giám sát chuyến bay vũ trụ thương mại ở Mỹ đã gửi một lá thư cho SpaceX liệt kê một danh sách 63 hành động khắc phục cần được thực hiện trước khi cấp giấy phép cho chuyến bay thử vũ trụ Starship tiếp theo.
Rõ ràng, danh sách thay đổi được phát triển phối hợp với các kỹ sư của SpaceX và được FAA phê duyệt. Quy trình thực tế là SpaceX xác định những gì họ cho là nguyên nhân gây ra sự cố và gửi một báo cáo, bao gồm các biện pháp khắc phục, cho FAA. Báo cáo đó đã được gửi vào ngày 21 tháng 8. Như một phần của quá trình điều tra, FAA đã xem xét báo cáo đó và gửi danh sách cuối cùng các thay đổi yêu cầu cần thiết cho SpaceX tuần trước.
“Biện pháp khắc phục bao gồm thiết kế lại phần cứng của phương tiện để ngăn rò rỉ và cháy, thiết kế lại trạm phóng để tăng độ bền, sự kết hợp của các đánh giá bổ sung trong quá trình thiết kế, phân tích và thử nghiệm bổ sung về các hệ thống quan trọng về an toàn”, FAA nói trong một tuyên bố.
Cơ quan này nhấn mạnh rằng “việc đóng cửa điều tra sự cố không cho thấy việc tiếp tục ngay lập tức các chuyến bay Starship”.
Chỉ vài ngày trước thông báo của FAA, SpaceX và Elon Musk đăng trên X (trước đây là Twitter) rằng một mẫu Starship mới tựa là Ship 25 đã được chồng lên booster Super Heavy mới và cặp xe đã sẵn sàng phóng.
SpaceX sau đó phát hành một tuyên bố riêng vào ngày thứ Sáu, làm sáng tỏ sự cố của chuyến bay thử ngày 20 tháng 4.
“Trong quá trình tăng lên, phương tiện đã chịu cháy từ chất nhiên liệu rò rỉ ở đầu sau của booster Super Heavy, cuối cùng đã ngắt kết nối với máy tính bay chính của phương tiện”, tuyên bố cho biết. “Điều này dẫn đến mất kết nối đến hầu hết các động cơ booster và cuối cùng, mất điều khiển của phương tiện.”
Vậy khi nào Starship mới sẽ bay?
Công ty cho biết sau đó đã tiến hành nhiều sửa chữa, nâng cấp và các biện pháp khác cho Starship, chế độ thử nghiệm và cơ sở hạ tầng phóng. Bảng điều khiển tại cơ sở Starbase của SpaceX ở miền nam Texas đã bị phá hủy một phần trong tai nạn tháng 4.
Vào ngày Chủ nhật, Musk tuyên bố trên X rằng đội ngũ SpaceX đã hoàn thành 57 trong số 63 cải tiến yêu cầu bởi FAA và 6 mục còn lại liên quan đến các hành động trong tương lai cho các chuyến bay sau này.
Tuy nhiên, lá thư của FAA gửi đến SpaceX vào thứ Năm, được chia sẻ với tác giả và các nhà báo khác, ngụ ý rằng công ty chưa nộp đơn xin cấp phép cho chuyến bay thử vũ trụ tiếp theo của Starship.
Do đó, có vẻ như Starship đang ngày càng gần việc phóng lại, nhưng vẫn còn một số thủ tục phải hoàn tất. Cũng có thể SpaceX vẫn cần chứng minh hiệu quả của một số cải tiến đối với Starship để đáp ứng yêu cầu của FAA.
Tất cả điều này có nghĩa là khó có thể chúng ta sẽ thấy nó bay trong vài ngày tới, nhưng có thể hy vọng có một số hoạt động trong vài tuần tới. Hãy theo dõi và chờ xem.
#SpaceX #Starship #Vũtrụ #FAA
The Federal Aviation Administration came one step closer on Friday to giving SpaceX’s Starship the green light to launch again, but says it needs to see dozens of improvements first. SpaceX founder Elon Musk says most of those changes are done and he’s ready to blast off.
The FAA announced it has closed its investigation into the “mishap” ending of Starship’s first orbital flight attempt on April 20. That test ended with the vehicle being intentionally destroyed after the first stage Super Heavy booster failed to separate from the main Starship itself.
Watch this: SpaceX Starship Flight Test Ends With a Bang
The agency that oversees commercial spaceflight in the US sent a letter to SpaceX outlining a list of 63 corrective actions to be taken before a launch license will be issued for the next Starship orbital flight attempt.
To be clear, the list of changes was developed in cooperation with SpaceX engineers and approved by the FAA. The way the process actually works is that SpaceX determines what it thinks caused the mishap and submits a report, including corrective actions, to the FAA. That report was submitted Aug. 21. As part of its side of the investigation, the FAA reviewed that report and sent over a final list of required changes to SpaceX last week.
“Corrective actions include redesigns of vehicle hardware to prevent leaks and fires, redesign of the launch pad to increase its robustness, incorporation of additional reviews in the design process, additional analysis and testing of safety critical systems,” the FAA said in a statement.
The agency emphasized that “the closure of the mishap investigation does not signal an immediate resumption of Starship launches.”
Just days before the FAA announcement, SpaceX and Musk said on X (formerly Twitter) that a new Starship prototype, dubbed Ship 25, had been stacked atop a new Super Heavy booster and that the mated pair was ready to launch.
SpaceX later released a statement of its own on Friday that pinpointed the failure of the April 20 test flight.
“During ascent, the vehicle sustained fires from leaking propellant in the aft end of the Super Heavy booster, which eventually severed connection with the vehicle’s primary flight computer,” the statement reads. “This led to a loss of communications to the majority of booster engines and, ultimately, control of the vehicle.”
So when will the Starship fly?
The company says it has since made numerous fixes, upgrades and other mitigations to the Starship, its testing regime and its launch infrastructure. The launch pad at the SpaceX Starbase facility in south Texas was partially destroyed during the April blast-off.
On Sunday, Musk claimed on X that the SpaceX team has completed 57 of the improvements required by the FAA and that the remaining six items refer to future actions for later flights.
However, the FAA’s letter sent to SpaceX on Thursday, which was shared with myself and other reporters, implies that the company has not yet submitted its application for a launch license for Starship’s next attempt at reaching space.
So it appears the Starship is getting closer to launching again, but there’s still some paperwork to be done. It’s also possible that SpaceX still needs to demonstrate the efficacy of some of those improvements to the Starship to the satisfaction of the FAA.
This all means it’s unlikely we’ll see it fly in the next few days, but perhaps we can hope for some action in the next few weeks or so. Stay tuned.
