So sánh xe máy Honda PCX và SYM Attila V – Thể thao– Hầm hố– Sang trọng
#HondaPCX #SYMAttilaV #Xemay #Sosanh
Honda PCX và SYM Attila V là hai mẫu xe máy tay ga đang được nhiều người quan tâm và so sánh với nhau. Cả hai đều mang đậm tính thể thao, hầm hố và sang trọng, tuy nhiên, mỗi mẫu xe lại có những ưu điểm riêng. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về chúng.
Đầu tiên, về thiết kế, Honda PCX có hơi hướng phong cách mạnh mẽ, sang trọng và khá hầm hố, phù hợp với nam giới. Trong khi đó, Attila V lại có thiết kế hiện đại, kết hợp hài hòa với vẻ cổ điển, với 6 màu sắc đa dạng, người dùng có thể thoải mái lựa chọn phong cách phù hợp.
Về tính năng tiện ích, cả hai xe đều có cốp xe rộng nên tối đa hóa khả năng chứa đồ. Tuy nhiên, PCX lại có cốp rộng hơn, cho phép chứa được đồng thời 2 mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng khác. Ngoài ra, việc đổ xăng cũng dễ dàng với bình xăng được đặt bên hông xe và mở nắp bằng chìa khóa chính.
Đèn pha và đèn chiếu hậu trên cả hai xe đều sử dụng công nghệ LED, rất sáng và tiết kiệm điện. Mở cốp và hốc chứa đồ cũng rất tiện lợi với các nút bấm và nắp đậy.
Tuy nhiên, so với Attila V, PCX lại có nhiều tính năng tiện ích hơn. Với cốp xe rộng hơn và có đèn chiếu sáng, việc chứa đồ và tìm kiếm đồ trong cốp trở nên thuận tiện hơn. Bình xăng nằm phía trước xe cũng giúp việc đổ xăng dễ dàng hơn, đặc biệt là trong những ngày mưa gió.
Về động cơ, PCX trang bị động cơ phun xăng điện tử eSP 124,9 cm3, công suất 8,6 kW tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Điều này cho thấy PCX có sức mạnh và động cơ hiện đại hơn so với Attila V.
Trong khi đó, Attila V trang bị động cơ SEC, công suất 124,6cc, công suất 8,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,6 Nm. Mặc dù Attila V tiết kiệm xăng hơn, nhưng động cơ của nó không mạnh mẽ và đầm máy như PCX.
Về khả năng vận hành, cả hai xe đều có ưu điểm riêng. PCX có tay ga nhạy và có tốc độ tăng tốt, dễ dàng vượt qua những đường phố đông đúc. Góc lái rộng giúp quay xe dễ dàng và xe cơ động trong phạm vi hẹp. Yên xe rộng rãi cho cả hai người ngồi thoải mái.
Attila V cũng có tay ga nhạy, nhưng khi tăng tốc độ cao hơn, tay lái trở nên nặng và không bốc máy như PCX. Tuy nhiên, xe vẫn êm ái và không gây tiếng động khi vận hành. Hệ thống phanh CBS và hệ thống đèn pha halogen đảm bảo an toàn khi điều khiển xe.
Mặc dù Attila V có mức giá thấp hơn PCX, nhưng nhiều người vẫn chưa hoàn toàn thuyết phục và có nhiều sự lựa chọn khác với cùng số tiền. Vì vậy, giá cả vẫn là yếu tố quan trọng khi người tiêu dùng lựa chọn xe.
Tổng kết lại, Honda PCX và SYM Attila V đều là những chiếc xe tay ga đáng xem xét. PCX hơn hẳn về thiết kế, tính năng và động cơ mạnh mẽ. Trong khi đó, Attila V tiết kiệm xăng hơn và vận hành êm ái. Việc lựa chọn xe phụ thuộc vào nhu cầu và sở thích của mỗi người.
Nhìn chung, thiết kế của PCX mang hơi hướng phong cách mạnh mẽ, sang trọng và khá hầm hố, có vẻ phù hợp với nam giới hơn
Thiết kế của Attila V mang hơi hướng hiện đại, kết hợp hài hòa với vẻ cổ điển, với 6 màu đa dạng, người dùng có thể thoải mái lựa chọn phong cách phù hợp nhất với bản thân
– Bình xăng đặt háng xe rất tiện dụng lúc đổ xăng, mở nắp bình xăng bằng ổ khóa chính rất tiện dụng
– Hệ thống đèn pha và đèn chiếu hậu đều bằng đèn led rất sáng, và tiết kiệm điện tới 60% so với các dạng bóng đèn trước đó
– Mở cốp bằng xoay khóa ổ chính, nên rất tiện dụng
– Hốc chứa đồ có nắp nên dễ dàng để những đồ dùng nhỏ như khẩu trang, kính dâm…
Nhìn chung, cả Honda PCX và Attila V đều rất tiện dụng, tuy nhiên, so với Attila V, rõ ràng PCX hiện đại hơn với nhiều tính năng tiện ích, giúp quá trình sử dụng xe được thuận tiện hơn
– Bình xăng tại mặt trước xe, chỉ cần bật nắp bằng cách xoay chìa khóa trên ở khóa chính, rất tiện dụng, nhất là trong những ngày mưa gió
– Đèn pha halogen, dạng tròn trông khá cổ điển và đẹp mắt, tuy nhiên lại không được sáng, do đó, không đáp ứng được tốt nhất nhu cầu đi lại trong trời tối
– Cốp xe mở bằng nút bấm ngay đầu xe tiện lợi, chỉ cần bấm nút là cốp được mở
– Yên xe với màu sắc nổi bật, bằng da bóng, tạo sự sang trọng cho xe
– Đồng hồ điện tử, tích hợp đèn Led được bố trí hợp lí, dễ dàng kiểm soát tiến trình đi xe.
Được trang bị hệ thống đề kết hợp ACG, giúp việc đề xe dễ dàng và nhạy hơn rất nhiều
Rõ ràng PCX hoàn toàn “ăn đứt” Attila V về động cơ
Công suất 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại lên tới 8,6 Nm tại 6.500 vòng/phút
– Khởi động xe bằng công nghệ ACG nên rất nhẹ và nhạy, gần như không có tiếng ồn
– Xe tăng tốc khá nhẹ nháng, mất 10 giây để đạt được tốc độ 90 km/h
– Tay ga nhạy, chỉ cần vặn nhẹ, xe đã vọt đi khá nhanh, gia tốc tốt, kết hợp đầm máy, và trọng tâm rơi thấp, giúp xe có quán tính rất tốt, không sợ bị ngã ngay khi bám cua gấp
– Góc lái rộng, nên dễ dàng quay xe, len lỏi các ngóc ngách, hoặc trên đường phố đông mà không sợ bị va chạm
– Yên xe rộng rãi cho hai người ngồi thoải mái, và phần người ngồi phía sau cao hơn nên rất thoải mái
– Đèn pha led rất sáng, và tiết kiệm điện
– Hệ thống phanh CBS rất an toàn, kết hợp hệ thống tự động dừng xe sau 3 giây nên tiết kiệm xăng
– Xe tăng tốc rất nhẹ, không gằn máy mà khá mượt mà, dễ dàng đạt tốc độ 40 – 60 km/h, tuy nhiên, khi tăng ga lên tốc độ cao hơn thì khá nặng tay
– Xe vận hành khá êm ái, không gây tiếng động, khả năng giảm xóc tốt, do đó, khả năng đi lại khá cơ động
– Yên xe rộng rãi, cho tư thế ngồi rất thoải mái, và không gây đau mỏi lưng trong quá trình sử dụng
– Được trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống phía sau, do đó, khá an toàn với chiếc xe như Attila V
– Sử dụng hệ thống đèn pha halogen, do đó không hiện đại và khả năng chiếu sáng cũng khá hạn chế
Attila V tuy nhẹ nháng và êm ái trong quá trình di chuyển nhưng kém mạnh mẽ, kém đầm và không được bốc máy như Honda PCX
Tuy nhiên, bề ngoài quá cồng kềnh khiến nhiều người e dè không thích sử dụng
Để điều khiển PCX, bạn nên có chiều cao trên 1m75 để có sự cân đối với xe
Tiết kiệm xăng, vận hành mạnh mẽ êm ái là những đặc điểm hút khách của Attila V
Với mức giá 36,7 triệu, thì mức giá này chưa thực sự thuyết phục người tiêu dùng, vì với cùng số tiền này, người tiêu dùng có khá nhiều sự lựa chọn với các dòng xe tay ga khác trên thị trường
