Elon Musk cho biết Starship đã ‘sẵn sàng để phóng’, FAA lại nói chưa (sự kiện của ngày hôm nay) #ElonMusk #Starship #FAA
Ngày hôm nay, Elon Musk đã công bố rằng Starship đã sẵn sàng để phóng, tuy nhiên, Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) lại cho biết còn một số công việc cần hoàn thành trước khi cho phép SpaceX thực hiện cuộc phóng thứ hai.
FAA đã kết thúc cuộc điều tra tai nạn vụ bay kiểm tra quỹ đạo đầu tiên của SpaceX vào tháng 4, nhưng các quy định viên không sẽ cho phép cuộc phóng thứ hai cho đến khi công ty hoàn thành hơn 60 “biện pháp khắc phục”.
Mặc dù FAA không tiết lộ chi tiết về 63 biện pháp mà SpaceX cần thực hiện trước khi phóng Starship lần nữa, nhưng cơ quan này đã cung cấp một số mục tiêu dự kiến bao gồm sửa đổi phần cứng của phương tiện, sửa đổi định dạng của bến phóng và thêm phân tích và kiểm tra hệ thống an toàn quan trọng.
Chỉ khi SpaceX thực hiện tất cả các biện pháp khắc phục – và chỉ sau đó – công ty mới có thể nộp đơn và nhận được giấy phép sửa đổi từ FAA để phóng Starship một lần nữa.
“Kết thúc cuộc điều tra tai nạn không có nghĩa là cuộc phóng Starship tại Boca Chica sẽ tiếp tục ngay”, cơ quan này cho biết, ám chỉ đến Starship, trung tâm phát triển và phóng của SpaceX tại Đông Nam Texas.
Trong một cập nhật được đăng tải lên trang web của mình một cách thúc đẩy, SpaceX cho biết những “bài học rút ra” từ chuyến bay đầu tiên của Starship đang góp phần vào “một số nâng cấp” cho phương tiện và hạ tầng mặt đất.
“Cách tiếp cận phát triển theo cách lặp nhanh này đã là cơ sở cho tất cả các đột phá sáng tạo lớn của SpaceX, bao gồm Falcon, Dragon và Starlink”, công ty cho biết trong cập nhật.
SpaceX cũng cho biết đang triển khai những nâng cấp không liên quan đến bất kỳ vấn đề nào liên quan đến cuộc bay thử đầu tiên. Đó bao gồm hệ thống kiểm soát Vector Thruster điện mới cho động cơ Super Heavy và hệ thống tách đạn “hot-stage”, trong đó các động cơ của giai đoạn thứ hai của Starship được kích hoạt để tránh xa tàu trực thăng cá nhân.
Tuy nhiên, công ty chưa thảo luận cụ thể về bất kỳ biện pháp khắc phục nào, do đó vẫn chưa rõ SpaceX đã hoàn thành được bao nhiêu điểm trên danh sách 63 điểm đó và gần đến đâu trong quá trình chuẩn bị phóng Starship lần nữa.
Tuyên bố của FAA cho biết rằng SpaceX còn một số công việc cần khắc phục có vẻ mâu thuẫn với những gì Elon Musk, CEO của SpaceX, đã nói vào ngày Thứ Ba. Trên X (trước đây là Twitter), ông cho biết “Starship đã sẵn sàng để phóng, chờ phê duyệt giấy phép từ FAA”, mà không nhắc đến bất kỳ biện pháp khắc phục hoặc nâng cấp nào cần phải thực hiện.
SpaceX đã tiến hành cuộc bay thử vòng quỹ đạo đầu tiên của Starship, chiều cao 394 foot, vào ngày 20 tháng 4. Trong cuộc phóng đó, những lực đẩy đáng kinh ngạc từ 33 động cơ Raptor của Super Heavy đã tạo ra sự hỗn loạn trên bệ phóng, gây ra sự kiện nổ bê tông và cát bay đầu đám mốc vạn cảnh xung quanh. Khi tên lửa lên không, từng động cơ sau đó đều tắt, dẫn đến việc SpaceX phát lệnh tự động phá hủy, làm cho tên lửa nổ tung giữa không khoảng bốn phút sau khi phóng.
Do đó, cuộc điều tra tai nạn đã được tiến hành.
Cuộc điều tra tai nạn là quy định bình thường đối với các cuộc phóng tên lửa gặp sự cố. Các cuộc điều tra này do công ty (trong trường hợp này là SpaceX) tiếp nhận và được giám sát bởi Cục Hàng không Liên bang, cơ quan quản lý an toàn phóng điện. FAA cho biết cuộc điều tra chứa thông tin thuộc về bản quyền, và do đó không được công khai cho công chúng.
The Federal Aviation Administration has closed the mishap investigation into SpaceX’s first orbital test flight in April, but regulators won’t green light a second launch until the company completes more than 60 “corrective actions.”
While the FAA did not disclose the details of the 63 actions SpaceX must take before launching Starship again, the agency did provide a list of just some of what’s expected, including vehicle hardware redesigns, redesigns to the launch pad and additional analysis and testing of safety critical systems.
Once SpaceX has implemented all of the corrective actions — and only at this point — it can apply for and receive a modified license from the FAA to launch Starship again.
“The closure of the mishap investigation does not signal an immediate resumption of Starship launches at Boca Chica,” the agency said, referring to SpaceX’s massive Starship development and launch facility in southeast Texas.
In an auspiciously timed update posted to its website, SpaceX said the “lessons learned” from the first Starship launch are contributing to “several upgrades” to the vehicle and ground infrastructure.
“This rapid iterative development approach has been the basis for all of SpaceX’s major innovative advancements, including Falcon, Dragon, and Starlink,” the company said in the update.
SpaceX said it was also implementing upgrades that are unrelated to any issues with the first flight test. Those include a new electric Thruster Vector Control system for Super Heavy’s engines, as well as a so-called “hot-stage” separation system, which involves the Starship second-stage engines igniting to push away from the booster.
However, the company did not specifically discuss any corrective action, so it’s still unclear how far along SpaceX might be on that 63-point list — and how close it might be to launching Starship again.
The FAA’s statement that SpaceX has remaining items to correct seems to contradict what SpaceX CEO Elon Musk said on Tuesday. In a post to X, formerly known as Twitter, he said, “Starship is ready to launch, awaiting FAA license approval,” with no mention of any remaining corrective actions or upgrades to make.
SpaceX conducted the first orbital flight test of the 394-foot-tall Starship on April 20. During that launch, the incredible thrust from the Super Heavy booster’s 33 Raptor engines wreaked havoc on the launch pad, kicking up chunks of concrete and sand that blew for miles into the surrounding area. Once the rocket was in the air, engine after engine went offline, leading SpaceX to issue an auto-destruct command that caused the rocket to blow-up midair around four minutes after launch.
Hence the mishap investigation.
Mishap investigations are the normal course of action for rocket launches that go awry. They’re led by the company (in this case, SpaceX) and overseen by the Federal Aviation Administration, the agency that regulates launch safety. The FAA said the investigation contains proprietary information, and thus it won’t be released to the public.
