#sựkiệnngàyhôm: Biden cung cấp 15,5 tỷ USD để thúc đẩy sản xuất pin và xe điện
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ thông báo cử chỉ ủng hộ 15,5 tỷ USD để hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang xe điện. Theo chương trình Đầu tư vào Mỹ của Tổng thống Joe Biden, hầu hết số tiền này sẽ được cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp để thay đổi nhà máy của họ để sản xuất xe điện, xe hybrid và xe điện chạy bằng tế bào nhiên liệu hydro, Cơ quan này nói vào thứ Năm. Tổng cộng, 12 tỷ USD (2 tỷ USD dưới hình thức tặng và 10 tỷ USD dưới hình thức vay) sẽ trực tiếp hỗ trợ các dự án chuyển đổi sản xuất ô tô điện nhẹ, trung bình và nặng.
Số tiền còn lại là 3,5 tỷ USD sẽ được dùng để mở rộng sản xuất pin đúc quốc gia cho xe điện và lưới điện của đất nước, cũng như các vật liệu và thành phần pin mà truyền thống đã được nhập khẩu từ các nước khác. Đây là lần thứ hai Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cung cấp nguồn tài trợ cho vật liệu và sản xuất pin.
Trong những năm gần đây, một loạt các nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất pin đã chia sẻ kế hoạch xây dựng các nhà máy sản xuất pin trên lãnh thổ Hoa Kỳ. Cuộc cách mạng trên lãnh thổ bắt đầu khi đại dịch COVID-19 làm tắc nghẽn chuỗi cung ứng và làm cho việc thu thập vật liệu pin quan trọng, hầu hết được sản xuất tại Trung Quốc, trở nên khó khăn. Việc thông qua Đạo luật Giảm lạm phát vào tháng Tám năm 2022 chỉ tăng cường thêm nỗ lực sản xuất nội địa – IRA đầy đủ các chính sách khích lệ đối với các nhà sản xuất, mặc dù Bộ Tài chính vẫn cần cung cấp hướng dẫn cho nhiều dự án trong đạo luật.
Những khoản đầu tư của chính phủ vào sản xuất xe điện và pin nội địa tương thích với cam kết của chính quyền Biden mang lại việc làm có thu nhập cao cho người Mỹ, đặc biệt là tại các tiểu bang bảo thủ như Georgia, North Carolina và Tennessee. Các nhà sản xuất sẽ có thể nộp đơn xin tài trợ qua Văn phòng Sản xuất và Chuỗi Cung ứng Năng lượng của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ hoặc cho vay ưu đãi qua Văn phòng Chương trình Vay của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. Ưu tiên sẽ được nhượng bộ cho các công ty có nhà máy tại các cộng đồng có lịch sử sản xuất ô tô và cho các dự án cam kết trả lương cao cho công nhân sản xuất và duy trì hiệp định đàm phán tập thể.
Nguồn: https://techcrunch.com/2023/08/31/biden-offers-15-5b-to-boost-battery-and-ev-manufacturing/
The United States Department of Energy is dedicating $15.5 billion to support the transition to electric vehicles.
As part of President Joe Biden’s Investing in America agenda, most of the money will go to automakers and suppliers to retool their plants to produce electric, hybrid and hydrogen fuel cell electric vehicles, the agency said Thursday. A total of $12 billion ($2 billion in grants and $10 billion in loans) will directly support automotive manufacturing conversion projects for light-, medium- and heavy-duty EVs.
The remaining $3.5 billion will go towards expanding domestic manufacturing of batteries for EVs and the nation’s grid, as well as battery materials and components that have historically been imported from other countries. This is the second tranche of funding for battery materials and manufacturing that the DOE has made available.
Over the past few years, a range of automakers and battery manufacturers have shared plans to build battery manufacturing facilities on U.S. soil. The wave of onshoring began as the COVID-19 pandemic clogged up supply chains and made getting critical battery materials, most of which are produced in China, difficult. The passage of the Inflation Reduction Act in August 2022 has only boosted domestic manufacturing efforts — the IRA is rife with incentives for manufacturers, although the Treasury still needs to provide guidance on many of the bill’s initiatives.
The federal investments into domestic EV and battery manufacturing are in line with the Biden administration’s commitment to bringing high-paying manufacturing jobs to Americans, particularly in conservative states like Georgia, North Carolina and Tennessee.
Manufacturers will be able to apply for grants through the DOE’s Office of Manufacturing and Energy Supply Chains or for preferable debt financing through the DOE’s Loan Program Office. Preference will be given to companies with plants in communities with a history of automotive manufacturing and to projects that commit to paying high wages for production workers and maintain collective bargaining agreements.
[ad_2]
